(Blackmore/Coverdale)
I have often told you stories about the way
I lived the life of a drifter
Waiting for the day
When I'd take your hand and sing you songs then maybe you would say
Come lay with me, love me
And I would surely stay
But I feel I'm growing older
And the songs that I have sung
Echo in the distance
Like the sound of a windmill goin' 'round
I guess I'll always be a soldier of fortune
Many times I've been a traveller I looked for something new
In days of old when nights were cold
I wandered without you
But those days I thougt my eyes had seen you standing near
Though blindness is confusing
It shows that you're not here
Now I feel I'm growing older
And the songs that I have sung
Echo in the distance
Like the sound of a windmill goin' 'round
I guess I'll always be a soldier of fortune
I can hear the sound of a windmill goin' 'round
I guess I'll always be a soldier of fortune
2007. december 16., vasárnap
Final countdown
(Hihi, éppen ez szól)
Amolyan napló féle:
Kezdenek elszemtelenedni a népek. Eddig négy terepjárónkat vittek el, kétszer úgy, hogy megállították a kocsit az úton, a sofőrt kiszedték és elhajtottak, kétszer egyszerűen ellopták a Toyotákat, mert ugye a terepjáró nagy érték, mivel itt a Szaharában folyik Algéria és Mauritánia között a barter.
Most azonban bejöttek a sivatagba. Vagy 100km-re vagyunk a műúttól, és a hamarosan induló közeli mélyfúráshoz utat építenek, szóval nem nehéz...
A két GPS operátor meg az egy szem sofőr csak 2km-re dolgozott a flycamptől a dűnék között, amikor két kocsi közrefogta őket, fegyveresek ugrottak ki, annyi idejük nem volt a fiúknak hogy hívják a bázist rádión, összeverték mindhármukat, majd a platón vigyázva rájuk elhajtottak vagy 50km-re, közben a srácok hallották azt, hogy azon tanakodnak: megöljék őket, vagy magukra hagyják...
Végül egyszerűen kidobták őket a homokra.
Az éjszakát a sivatagban töltötték gyaloglással, másnap érték el a homokban épülő utat, ahol felvette őket egy, a fúrásra tartó kocsi.
A sofőrnek súlyos fejsérülése volt a puskatustól, de szerencsére komolyabb baj nem történt.
Másnap megjelent egy szakasz valami különleges alakulatból, spéci kocsikkal, átfésülte a környéket és extra védelmet biztosítottak a srácoknak, mert még volt két heti munka.
Ma elindult az utolsó négy geodéta brigád is Hassiba, 840km-t kell letekerniük a Land Criuserekkel, viszik az összes cuccunkat, remélem meg is érkeznek. Eddig a műholdas telefonon csak a szokásos két óránkénti bejelentkezéseik jöttek.
Holnap itt lesznek a V-SAT rendszerért, agyő internet, kedden pedig lebontják a tábort védő dupla szögesdrótot, beszedik az 50m-enként kirakott reflektorokat, elviszik az őrtornyokat, ledózerolják a sáncot, ami vagy 3m magasságban vett eddig körül bennünket.
Azon a napon mi is elautózunk a 60km-re található leszállópályához, aztán a kis kétmotoros elvisz bennünket Hassiba, ahol lazíthatunk a helyiek ünnepéig, az aid-ig, és valamikor 22-23-a környékén elindulunk dél felé, kb. 340km-re a műúton, majd még 110km a sivatagban az új kutatási területre.
Today evening bbq and beer...
És akkor...
Amolyan napló féle:
Kezdenek elszemtelenedni a népek. Eddig négy terepjárónkat vittek el, kétszer úgy, hogy megállították a kocsit az úton, a sofőrt kiszedték és elhajtottak, kétszer egyszerűen ellopták a Toyotákat, mert ugye a terepjáró nagy érték, mivel itt a Szaharában folyik Algéria és Mauritánia között a barter.
Most azonban bejöttek a sivatagba. Vagy 100km-re vagyunk a műúttól, és a hamarosan induló közeli mélyfúráshoz utat építenek, szóval nem nehéz...
A két GPS operátor meg az egy szem sofőr csak 2km-re dolgozott a flycamptől a dűnék között, amikor két kocsi közrefogta őket, fegyveresek ugrottak ki, annyi idejük nem volt a fiúknak hogy hívják a bázist rádión, összeverték mindhármukat, majd a platón vigyázva rájuk elhajtottak vagy 50km-re, közben a srácok hallották azt, hogy azon tanakodnak: megöljék őket, vagy magukra hagyják...
Végül egyszerűen kidobták őket a homokra.
Az éjszakát a sivatagban töltötték gyaloglással, másnap érték el a homokban épülő utat, ahol felvette őket egy, a fúrásra tartó kocsi.
A sofőrnek súlyos fejsérülése volt a puskatustól, de szerencsére komolyabb baj nem történt.
Másnap megjelent egy szakasz valami különleges alakulatból, spéci kocsikkal, átfésülte a környéket és extra védelmet biztosítottak a srácoknak, mert még volt két heti munka.
Ma elindult az utolsó négy geodéta brigád is Hassiba, 840km-t kell letekerniük a Land Criuserekkel, viszik az összes cuccunkat, remélem meg is érkeznek. Eddig a műholdas telefonon csak a szokásos két óránkénti bejelentkezéseik jöttek.
Holnap itt lesznek a V-SAT rendszerért, agyő internet, kedden pedig lebontják a tábort védő dupla szögesdrótot, beszedik az 50m-enként kirakott reflektorokat, elviszik az őrtornyokat, ledózerolják a sáncot, ami vagy 3m magasságban vett eddig körül bennünket.
Azon a napon mi is elautózunk a 60km-re található leszállópályához, aztán a kis kétmotoros elvisz bennünket Hassiba, ahol lazíthatunk a helyiek ünnepéig, az aid-ig, és valamikor 22-23-a környékén elindulunk dél felé, kb. 340km-re a műúton, majd még 110km a sivatagban az új kutatási területre.
Today evening bbq and beer...
És akkor...
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)