2026. augusztus 14., péntek

Marokkó: képeskönyv

2011-ben ott töltöttünk egy jó évet, felét az óceánparton, egy a cég által kibérelt motelban, Akhfenirben. A másik felét Zagtól délnyugatra a sivatagban.
Imádtam ott lenni, egyszer körbe is szaladtam egy bérelt Tuareggel.
Na nem egy bácsival, hanem a Volkswagen cég négykerekűjével. Álljon itt egy album, lássuk azt, amit elmondani hosszú lenne...

Agadir, kikötő. Még hajók is épülnek.
Ha hajózás, akkor világítótorony. Mint borsó, meg a héja...
Na és ha Marokkó, akkor argánolaj.
A fa, amelynek terméséből sajtolják azt a csoda nedűt.
Persze csak miután "beérett", összeszáradt a külső hély és lepotyogott.
A kis manufaktúrában hagyományos módon, kővel törik és sajtolják az olajat.
Körúton.
Az első megálló Fez, a híres kézműves város.

A bácsi készített nekem sivatagi sálat. Nem azt, ami a kezében van: feketét.
A város...
Az óvárosba nem lehet autóval behajtani, mert még a szamár húzta kordék korában épült, annak megfelelő szélességű utcákkal.
Kézműves.
A világ első egyeteme, 859-ben alapították.
Azóta megszakítás nélkül működik...
Bőr kikészítés.
A használt alapanyag: galambszar.
Az illatokról ne beszéljünk...
Illatszereket árusító üzlet:
Szőnyegek...
Aztán jött Merzuga, mert azt látni kell...
Annak, aki még nem látott igazi sivatagot egy kis izelítő...
Számomra a több éves szaharai és a karakumi kalandozások után csak egy a homok kupac, persze a Dubaiban turistáknak mutogatott "sivatag" is egy vicc.
Na jó, a pesti panellakónak tuti nagy élmény, nem mondom, hogy ne nézzék meg. Ahol mi jártunk, oda úgysem jut el egyszerű turista.

Az elhelyezésre nem volt panasz, a homondomb lábánál rengeteg ilyen hotelszerű vár, vagy vár szerű hotel található, kinézetükben a hagyományos dél-marokkói agyagerődöket (kasbah-okat és kszar-okat) utánozzák.
A homokjáró dromedár, népszerűbb nevén: teve.
A vezető és az utas.
És igen! Ott a fekete "sál", amit a bácsi készített. Na jó, levágott egy négy méteres darabot a laza szövésű vászonból.
Azóta is használom.
A Beb-ír-Baszni oázis, itt éccakáztunk. Villany nincs, csak viharlámpás.
(Pálinkát vigyetek! :))
Ouarzazate, a kasbah és a mozi, vagyis filmstúdiók.
Barátomnak itt van egy filmes workshopja, special effect supervisor-ként dolgozott nem egy filmen, pl. az Asterix katapultját is ő építette.
De forgatott Clint Eastwoodal, az óráját Di Capriótól kapta, szóval nem mindennapi figura.
Egyébként ezt a körutat ő szervezte, a kocsibérléstől kezdve és mindenütt vártak a spanjai.
Marrakesh, mert hát na...
Munka és annak helyei, elvégre azért voltunk ott.

Geodéta kocsi a kitűző GPS antennája kilóg az ablakon.
Mert minek gyalogolni, ha máshogy is lehet?
Geofonfüzérek a terítő/beszerelő kocsikon:
Út a kősivatagban:
Pókocska...
Vadszamarak...
Állítólag vagy százezret engedtek szabadon sok évvel azelőtt, mert annyi volt a taposóakna a környéken, hogy képtelenség volt felszedni mindet.
Rájuk bízták...
Tevecsorda őre, tulaja is talán.
Kínált tejjel, de mondtam neki, hogy felnőtt korában egyetlen állat sem iszik tejet.
Főleg nem egy másik állatét.
Lehet, hogy hülyének nézett. :)
Mentőszolgálat gyakorlat, ha baj lenne, jönnek!
BBQ éccaka. Itt látható kedvenc állatom, a sültbárány.
Fiúk a terepen.
Lányok a terepen.
Vibrátorok a terepen
Geofonok a terepen.
Flamingók, nem a terepen, a tengerparton egy kis öbölben.
Esti ég, referencia mérés.
Ugyanaz, csak nappal.
Itthagytak minket a fiúk, valahol délnyugatra Zag-tól, a sivatagban.
Virág.
Van, amikor gyalogolni kell...
A karácsony is itt talált minket:
Nem volt vicc, főleg a poliszárió megmardta védelmi vonalainak környékén. Szerencsére gyalogsági aknát fogott a szervízkocsink, így nagy baj nem történt...
Ez nem mondható el a közelünkben egy beduin családról.
Hónapokig sátoroztak egy helyen, aztán pakoltak.
Közben hátratolatott egyik Land Roverük, hogy feldobják a sátrat.
Addig sajnos nem tudták, hogy a föld alatt egy harckocsi elleni akna lapult a sátor közepén.
Akkor meg már késő volt...
Volt ott minden vacakság, kilőtt rakéták, gránátok, lövedékek és sírok.


Most pedig a nagy kedvenc...

Ugye mindenki tudja, hogy Antoine de Saint-Exupéry valóban szolgált Tarafában (a mai Tarfaya, Marokkóban) az Aéropostale szakaszvezetőjeként/állomásfőnökeként 1927 és 1929 között?
Aztán ott az a légiós erőd (a Cap Juby-n), még áll, bár az időjárás és a tengeri levegő alaposan kikezdte. Így írt erről édesanyjának (Cap Juby, 1927):
"Micsoda szerzetesi életet élek! A világ legeldugottabb szegletében, a spanyol Szaharában. Egy erőd a tengerparton, ahhoz támaszkodik a mi kis kunyhónk, és több száz kilométeres körzetben nincs semmi más! Teljes lecsupaszítottság. Egy deszkaágy sovány szalmazsákkal, egy mosdótál meg egy vizeskancsó. A szoba díszei: az írógépem meg a reptér papírjai.
Egy kolostori cella.
A repülők csak nyolc naponta járnak erre..."


Az emberek földje (Terre des hommes) című könyvében Saint-Exupéry így emlékezik vissza a spanyol erődben eltöltött éjszakákra és a helyszín hangulatára:
"Cap Juby éjszakáiba mint egy toronyóra ütése harsant bele negyedóránként az őrszemek hangja: így figyelmeztették egymást sorjában erős, szabályos kiáltással. Így védekezett a spanyol erőd a lázadók vidékének kellős közepén a rejtelmes, kiismerhetetlen fenyegetések ellen. S mi, a vak hajó utasai, hallgattuk a mind közelebb hangzó, egyre öblösebb kiáltásokat, amint köröket vetnek fölöttünk, mint tengeri madarak. Mégis szerettük a sivatagot.
A sivatag eleinte: csönd és üresség; nem nyílik meg mindjárt az első napon szerelmesének."


Ez a partközeli erőd (a híres Casa del Mar/spanyol erőd) romos állapotban ugyan, de ma is ott emelkedik az Atlanti-óceán szélén, és Tarfaya egyik legikonikusabb történelmi maradványa.

Aztán itt található a híres Saint-Exupéry emlékmű, amely egy szárnyas repülőgépet (a híres Breguet 14-est) ábrázoló szobor. Ez a homokdűnék/tengerpart közelében áll az író és a légiposta-úttörők tiszteletére (az aszfaltcsíkból nem sok maradt, később került rá, mert abban az időben még csak egy döngölt kifutó volt itt...)


A városka, de különösen a kikötő imádnivaló...

Piac.
A régi kikötő maradványai...
Ebéd.


Parko csacsi.
Nasi.
Cápeti, vagy cápali?
Kikötő, halászcsónakokkal.
Halpiacon.
Kis habosbabos süti a végére...
Röviden ennyi lett volna...



És akkor most emlékezzünk a két szépkorúra... ugye mindenki ismeri a dal történetét?